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行稳致远 驶向蔚蓝 ——国贸集团为安徽船舶发展添光增彩

发布时间:2019.09.30    作者:    来源:    访问人数:394

随着经济全球化进一步发展,各国间的贸易往来越来越频繁,以船舶运输为最主要的国际运输方式,在国际贸易中扮演了重要的角色。国贸集团所属安徽省技术进出口股份有限公司(简称技术公司)敏锐的抓住发展机遇,利用自身优势,把船舶出口业务精心培育成“明星”产品,在安徽省的船舶出口发展史中,留下了不可磨灭的印记。

应势而谋,谋定而后动

时间倒回到20世纪90年代,当时我国的造船工业处于蓬勃发展的黄金时期。1998年,时任技术公司总经理范阳等公司领导放眼全球市场,抓住船舶业务发展机遇,制定了船舶业务发展战略规划,并明确了为欧美船东建造大型机动船的业务发展方向,为船舶业务绘就了崭新的蓝图。

“真抓实干胜过千言万语”。1999年1月,范阳总经理率船舶业务员赴德国和德国船东签订了两条12500吨多用途集装箱船。此后,公司领导多次往返于中国进出口银行,落实该项目对船东预付款的还款保函等细节,直到2001年,技术公司船舶出口史上第一条船舶(12500DWT多用途集装箱船)完成交付并驶向大海。在当时亚洲金融危机的背景下,这笔订单引起了世界的普遍关注,也是技术公司船舶业务的里程碑。

培养人才,搭建专业团队

“用专业的人,做专业的事”,这句话在船舶业务上体现得更加淋漓至尽。船船贸易因其技术复杂、专业性强、贸易额大、市场面广、业务难度极大、进入门槛较高。每项船舶贸易的成交过程,贸易出口都必须包括询价、洽谈、报价、合同谈判、签约、支付、建造、检验、交船、结算、保修期、售后服务等主要环节,都需要非常严谨细心以及及时的处理。为适应船舶业务专业化、精细化的发展需求,2001年,技术公司成立了船舶部。在维持现有德国和希腊等船东造船业务的基础上,公司领导也开始将目光投向新加坡等东南亚国家市场。功夫不负有心人,在知晓新加坡DASIN船东的造船意向后,公司通过百般努力,拿下了在东南亚市场的第一单,并于2011年1月顺利交付了这条57000吨散货船。“创一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队”是工人先锋号的目标,也是公司所推崇的工作目标。在长期业务操作实践中,公司培养了一批兼具外贸实践经验和船舶行业知识的专业人才。2011年1月,公司船舶部还喜获省直机关“工人先锋号”荣誉称号,再次在全公司上下掀起了一股干事创业的热潮。

逆势而上,持续稳健发展

在经历造船工业的蓬勃发展的黄金时期后,国际航运及造船市场在金融危机的影响下,一度处于低迷状态,造船市场的寒冬目前依旧还没完全渡过。全球主要造船集团经营仍然普遍面临困难,新船成交价格普遍偏低。即使船市不景气,但公司领导依旧高瞻远瞩,高度重视并大力支持船舶业务的稳健发展。一直以来,公司船舶出口业务始终保持良性发展的势头,不断经验积累,在行业内树立了良好的形象,在业界享有一定的知名度。公司在放眼关注国际上诸如日本NISSHIN、德国PETER DOHL、新加坡DASIN等船东的造船意向的基础上,继续寻找和考察综合实力强、造船经验丰富的造船厂。2008年11月21日,时任公司总经理程峰及船舶部有关人员参加了由江苏南通船厂建造的57000吨散货船的交船及命名仪式,拉开了公司与韩通船厂通力合作的序幕,为日后双方成为战略合作伙伴打下坚实基础。截至目前,公司前后出口57000吨货船、38800吨散货船、82000吨散货换、38000吨化学品船、74000吨油船等共46条大型机动船舶,累计总吨位约为200多万载重吨,金额超过12亿美元,客户遍及德国、希腊、韩国、日本、新加坡等世界各地。其中,公司于2011年5月将93000吨散货船顺利交付给德国PEEDEREI THOMAS船东,创下了当时安徽省出口散货船的最大吨位记录。

行稳致远,继续扬帆远航

2019年,全球经济增长延续疲弱态势,船东订造新船也越发谨慎。技术公司上下再次拿出逆势而上的勇气和魄力,于今年的1月份和5月份顺利交付了三条散货船。此外,今年还新签了2条82000吨散货船。目前在手订单还有7条散货船,合同金额约1.7亿美元,计划将于今明两年全部交付。

从1999到2019,技术公司的船舶出口业务已经有20个年头了。在这20年里,每一条船舶的出口,都凝聚着安徽技术人的心血和汗水;每一条新船的试航,都承载着安徽技术人的信念和希望;每一条新船的成功交付,都包含着安徽技术人苦尽甘来的自豪和喜悦。

船舶20年只是一个开端,未来,技术公司将继续着眼全球船舶市场,集中各方优势资源,谨慎稳健操作,努力将自身打造成业界更优质知名的船舶代理出口商。



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